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太阳城欧博 - 思如泉涌呀!奇瑞星途LX内饰细节曝光,换挡模式又出新花样

2020-01-10 09:13:08人气:1901

太阳城欧博 - 思如泉涌呀!奇瑞星途LX内饰细节曝光,换挡模式又出新花样

太阳城欧博,现如今是个新车不摆弄一个电子挡杆出现都有点不好意思出门打招呼了,涉及电子换挡的造型,也无非那么几种,捷豹的旋钮式(带升降机构)、本田的按钮式和普通的挡杆造型的,按理真玩不出啥新花样了,没曾想从来在内饰层面诟病颇多的奇瑞现在是越战越勇,继全新一代瑞虎8内饰大放异彩之后,同一时期设计的星途lx更上一层楼,竟然玩起了拨片式+按键式的综合换挡设计,世界上的新车太多,是否首创不清楚,但是自主品牌里到是头一次见到这是完全没跑的了。

既然前面提及是与新一代瑞虎8同一时期的作品,敢这么说自然是有原因的,主要就是那宽大的副仪表台整体轮廓与瑞虎8新内饰几乎是完全一样,当然别较真,这里说的是轮廓,并不是说细节,可以看到底端巨大的储物格与瑞虎8的完全一致,也分为两个隔断,通俗点说就是悬浮式操控台设计,此外中央扶手前端的储物空间也不小,既然没有出现水杯架,那说明也收到了后端,与瑞虎8一样是抽拉式设计,好处当然就是灵活性增加,毕竟车门上也有水杯槽,谁没事成天带着一堆的水杯上车。

中控型面其实前期实车谍照早已曝光多次,主要特色就是双拼式超大横屏的出现,并且没有遮阳挡设计,对于屏幕显示效果的要求非常高,主要就是反光的问题,当然不通电的情况下肯定是看不到屏幕实际效果了,注意方向盘造型,与星途tx/txl上的完全一致,同时方向盘后端还出现了换挡拨片设计,空调操作界面全黑屏化设计,仔细看旋钮也是液晶式,相比之下瑞虎8还不是全黑屏化的,显然星途的定位还是高于瑞虎系,虽说是个废话,但从细节就能看出两者定位确实有差别,一键点火启动设计在了方向盘右侧,中控部分采用了皮质包裹。

前面提及的换挡拨片很多人可能误解为方向盘后面的那一块,其实不然,特指的是原先电子档杆所处的位置(注意红圈内),竟然变成了一个拨片设计,只不过厚度明显大于反向盘后面的拨片,同时拨片前端出现了档位显示,早期路试车上的则是电子挡杆顶端显示档位,看来是真的做了变动,另外注意最前端出现了字母p,单独摆放,并且有明显的凸起效果,很有可能是按键式设计,等于说是拨片化与按键式综合在一起的设计,也算是一种小小是创新尝试,虽说达不到颠覆的意图,但是不积跬步何以至千里嘛,点滴的创新那也是创新。

至于epb电子驻车+autohold键后端那块面积,从伪装凸起看是一整块矩形轮廓,不排除是手机无线充电的位置,周边没有任何遮挡,可以看出整车稳定性的要求非常高;动力方面目前出现的路试车都是1.6tgdi版,包括前期曝光的机舱图都是1.6tgdi版,因此主打的动力型号肯定还是1.6tgdi,目前奇瑞方面也仅有1.6tgdi发动机实现了电子挡杆的匹配,虽说现在拍摄到了项目编号为t1e的车型正在搭配cvt25+电子挡杆,但毕竟还未上市不是。

涉及外观层面,目前的实车谍照都包裹的跟个粽子似的,就没多少写的必要了,而且昨天刚刚曝光了星途lx的命名,对应的项目编号正是t1c,可以确定作为a级suv推向市场,也是目前星途品牌下级别最低的suv车型,当然级别低是针对整车尺寸而言的,实际定位起码从内饰造型和配置来看并不算太低,当然后发优势也是相当明显的,根据昨天曝光的车型规划图来看,后面星途tx/txl明年也有新款推出的计划,很有可能整个内饰风格开始向星途lx靠拢,至于上市时间,官方在上海车展上披露的点滴信息表明会在今年第三到第四季度推向市场,从此次拍摄的实车谍照来看所有配件也基本到位,剩下的就是多车连续长途测试了,还有半年上下的时间,预计从现在开始,更多的实车谍照会陆续曝光,包括无伪装谍照现身都不用意外。

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